此刻我正坐在北京科技大学自动化学院的教学楼里，窗外是校园里刚抽芽的银杏树，电脑屏幕上还存着去年冬天在图书馆整理《自动控制原理》笔记时的思维导图。去年这个时候，我也和现在的你一样，对着手机里的考研攻略反复比对，纠结自己能不能跨过双非本科的门槛，考上心心念念的北京科技大学控制科学与工程专业。如今拟录取通知已经打印出来贴在书桌前，想把这一年的备考经历写下来，给2027届的学弟学妹们一点实在的参考。
我本科是某省属理工大学的自动化专业，成绩在专业前30%，六级考了505分，本科期间跟着老师做过一个关于智能车控制算法的课题，还整理过现代控制理论课程实验报告，这段经历后来在复试里帮了大忙。2025年12月参加考研，初试总分375分（政治70，英语一72，数学一118，851自动控制原理115），2026年3月通过北京科技大学自动化学院复试，最终被控制科学与工程专业拟录取。
决定考北京科技大学的控制科学与工程专业，源于大三下学期的一次学科竞赛。当时我们团队参加全国大学生智能车竞赛，带队指导老师提到北京科技大学的这个专业在自动控制理论、智能控制技术方向有深厚的积累，就业覆盖智能制造、机器人、航空航天等领域，尤其是他们做的经典控制与现代控制结合的方向，能把理论知识与工程实践结合起来，这让我很感兴趣。后来去学院官网查了导师信息，发现有好几位老师在做智能控制算法研究，正好和我本科做的课题方向契合，就下定决心要考这里。刚开始备考时压力特别大，毕竟本科学校不是重点院校，担心复试会被刷，而且851自动控制原理是自命题，参考书目比本科期末考的范围广很多，尤其是根轨迹法和频域分析的奈奎斯特判据，一开始完全看不懂其绘制逻辑和判断方法。后来慢慢摸索出方法，才发现只要把基础打牢，专业课其实没那么难。
公共课的复习我走了不少弯路，最后总结出最实用的方法。英语一的复习从3月就开始了，每天早上一小时背单词，用的是《考研英语红宝书》，重点背高频词和熟词僻义，比如“root locus”在控制里是“根轨迹”，不是“根的轨迹”。真题从7月开始刷，每天一篇阅读理解，先自己做，再看解析，把错题里的长难句抄下来反复分析，后来发现很多阅读理解的出题逻辑和控制理论研究论文逻辑很像，都是找关键信息。11月开始准备作文，背了3篇小作文模板和2篇大作文模板，考场上直接套用，省了不少时间。政治是9月开始的，跟的徐涛强化课，每天晚上一小时，听完课做肖秀荣1000题的选择题，不背知识点，只理解逻辑，比如马原里的矛盾分析法，和控制中的稳定性与动态性能矛盾有点像，这样记起来就容易多了。11月肖八出来后，重点刷选择题，把错题对应的知识点在精讲精练上标出来，反复看。12月肖四出版后，每天早上一小时背大题，结合腿姐的答题技巧，把每道题的答题框架整理出来，考场上直接往里填内容。
专业课的复习是最关键的。北京科技大学控制科学与工程专业的专业课考的是851自动控制原理，参考书目是胡寿松主编的《自动控制原理》。3到6月是基础阶段，我把教材通读了一遍，每读完一章就做思维导图，把知识点串联起来，比如经典控制理论，用一张图就能把时域分析、根轨迹法、频域分析的逻辑记清楚；稳定性分析按“劳斯判据、奈奎斯特判据、李雅普诺夫稳定性”的脉络梳理，重点标记奈奎斯特图的绘制、相角裕度和幅值裕度的计算等核心内容。7到9月是强化阶段，开始做历年真题，把近15年的真题按题型分类，发现计算题常考“系统建模、根轨迹绘制、频域分析”，简答题常考“稳定性判据的应用、校正装置的设计”，论述题常考“自动控制原理在智能控制中的应用”。针对这些高频考点，我整理了专门的错题本，每天用关键词记忆法背诵，比如记根轨迹法就记“开环零点极点、渐近线、分离点”，后期还能结合智能车控制案例答题，这样记起来更扎实。10到12月是冲刺阶段，开始模拟考试，每周六上午按照考试时间做一套真题，做完后对照答案分析错题，把薄弱的知识点再复习一遍。另外，我还关注了北京科技大学自动化学院官网，看了导师们近3年的论文，发现有几个老师在做智能控制算法研究，就把相关的知识点重点复习了一遍，复试的时候还被问到了。
备考过程中，我也遇到过很多困难，比如奈奎斯特图的绘制总是出错，简答题背了忘忘了背。后来我报了新祥旭考研的全科定制辅导课程，他们的老师是北京科技大学在读的学长，对851自动控制原理的命题规律很了解，帮我梳理了重点知识点，还给我划了真题里的高频考点，比如频域分析计算，学长还给我讲了实际智能车控制中的案例，一下就懂了。公共课的老师也很负责，每周都会给我批改英语一的作文，指出我的语法错误和逻辑问题，还会根据我的情况调整复习计划。如果你们觉得自己复习没方向，或者基础比较薄弱，可以试试他们的课程，咨询电话是400-000-3363，可以根据自己的情况定制复习计划。
考研不是一个人的战斗，希望我的经验能帮到你们。2027届的学弟学妹们，加油，明年此时，你们也能收到北京科技大学的拟录取通知！
