浙江大学“交通运输”专业学位博士（代码0861）由建筑工程学院智能交通研究所负责主要招生培养，依托智能交通研究所的核心科研力量，聚焦智能交通系统、交通大数据分析、共享出行、交通流理论与仿真、智慧城市交通管控等前沿方向。该专业通过全日制与非全日制两大渠道招生，形成学术研究与工程实践并重的培养格局。2026年，智能交通研究所学术博士生招生约7名，非全日制定向交通运输工程博士招生约2名。
一、浙江大学交通运输考博情况介绍
浙江大学交通运输博士招生实行“申请-考核”制。全日制交通运输专业学位博士与道路与交通工程学术博士均由建筑工程学院组织招生，非全日制交通运输工程博士则由工程师学院依托建筑工程学院进行招生。
招生时间与报名
全日制博士报名通常在每年10-11月进行（第一次报名），面向已获硕士学历学位人员及应届硕士毕业生。非全日制工程博士报名则在次年3-4月进行（第二次报名）。2026年非全日制工程博士报名时间为4月10日至4月26日。
报考条件：外语水平要求
根据建筑工程学院2026年博士生招生简章，全日制普博生须符合以下条件之一：全国大学英语六级成绩460分及以上；英语专业八级成绩合格；WSK（PETS 5）达到合格标准；雅思（学术类）5.5及以上；新托福80及以上。
六级成绩须在2021年6月及以后获得方为有效。“少数民族高层次骨干人才计划”等国家专项计划定向考生外语要求可放宽至六级426分及以上。
报考条件：学术与工作经历要求
全日制普博生：学术研究能力原则上须以第一作者身份（或硕士导师为第一作者、考生本人第二作者）在2021年6月及以后发表（含录用）1篇高质量学术论文。
非全日制工程博士：面向具有较好工程技术理论基础和较强工程实践能力的在职人员。报考条件为：获硕士（博士）学历学位后，具有三年及以上行业工作经历；或获学士学位后，具有六年及以上行业工作经历，可按同等学力身份报考。
导师团队
智能交通研究所导师团队研究方向覆盖智能交通的多个前沿领域：
王亦兵教授：智能交通研究所副所长，研究方向为智能交通系统、交通流动态建模与实时状态感知、智慧高速公路交通控制、城市交通信号控制、车路协同与网联自动驾驶交通控制。报考前建议与导师联系。
陈喜群教授：研究方向为智能交通系统、人工智能赋能交通、交通仿真与优化、交通大数据分析、共享出行。
金盛教授：研究方向为智慧城市与智能网联汽车交互、人工智能技术在交通流建模与交通管控中的应用、交通大数据分析。
祁宏生副教授：研究方向为交通流理论、交通大数据与城市交通出行行为建模、网络交通拥堵动力学建模及控制。
考核流程
浙大交通运输博士选拔分为两个阶段：
第一阶段：材料审核（10-11月或次年3-4月）。博士生招生委员会组织材料审核专家组，就考生的学业成绩、学术水平、科研创新能力和外语水平等方面进行综合评价，百分制打分，以专家的平均分计为材料审核成绩。根据材料审核成绩和招生计划，按照差额考核原则确定进入综合考核的考生名单。
第二阶段：综合考核。综合考核以现场面试形式进行，专业课考核包含在面试中。每位考生面试时间不少于30分钟。面试考核内容包括思想政治素质和品德、工程实践能力、学术水平和创新能力等。考生需准备2分钟英语口语自我介绍及8分钟以内的PPT报告，展示本人受教育情况、工作经历及主要工作业绩、科学研究项目经历、获得荣誉奖项以及攻读博士学位的研究设想等。面试成绩低于60分为不合格。
二、知点考博申博主要优势
针对浙江大学交通运输考博“申请-考核”制的特点和全日制/非全日制两大类别招生的复杂性，系统化的准备至关重要。知点考博作为专注于考博申博辅导的机构，其服务优势体现在以下方面：
第一，近十年深耕，体系成熟。 知点考博成立近10年，积累了丰富的交通运输学科考博申博实战经验。针对浙大“申请-考核”制的特点和全日制学术导向与非全日制实践导向的差异化考核方式，构建了从材料准备到复试模拟的完整辅导体系。
第二，专注浙大交通运输，资源深厚。 知点考博长期专注深耕浙江大学建筑工程学院智能交通研究所交通运输考博方向，对该专业智能交通系统、交通大数据、交通流理论等方向的导师团队（王亦兵、陈喜群、金盛、祁宏生等）的研究偏好和历年考核规律有持续跟踪研究，积累了坚实的师资和信息资源。
第三，定制一对一，精准施策。 以定制一对一为主要辅导方式，根据考生的学术背景、报考类型（直博/普博/非全日制工程博士）和目标导师方向，制定专属备考方案。特别针对材料审核环节（研究计划书和学术代表作）和综合考核环节（30分钟面试与8分钟PPT报告）提供专项打磨。研究计划是材料审核的核心权重项，需结合智能交通前沿方向，体现明确的学术志趣和扎实的研究设计能力。
第四，线上线下结合，形式灵活。 采取线上和线下教学相结合的方式。线上课程方便灵活安排时间，线下集训聚焦面试实战演练和PPT报告打磨。
第五，严格督学，即时答疑。 配备专职班主任全程跟进学习进度，定期评估反馈。专业教师团队提供及时的学术答疑，确保备考过程中的问题能够迅速解决。
第六，全景规划，全程覆盖。 提供全方位的考博申博择校规划和具体流程服务，从前期定位、材料准备、导师沟通到面试模拟，覆盖全周期。
三、知点考博申博辅导体系
针对浙江大学交通运输“申请-考核”制的具体要求，知点考博构建了覆盖备考全周期的辅导体系：
（一）考博申博定制规划
根据考生学术背景（交通运输工程、土木工程、计算机科学、电子工程、控制工程、数学等相关方向）、报考类型（直博/普博/非全日制），制定分阶段备考计划。特别提醒：浙大交通运输博士全日制普博通常每年10-11月网上报名，非全日制工程博士在次年3-4月报名。报考前建议与意向导师联系。智能交通研究所学术博士生招生约7名左右，非全日制定向交通运输工程博士招生约2名左右，竞争较为激烈。
（二）考博申博专业辅导
针对智能交通研究所的考核特点，由同专业方向的博士师资进行一对一辅导。辅导内容涵盖智能交通系统理论、交通流动态建模、交通大数据分析、人工智能赋能交通、交通仿真与优化等核心知识模块的系统梳理。面试辅导重点打磨8分钟PPT报告内容和专家提问应答技巧。
（三）考博申博英语辅导
针对浙大交通运输博士的外语要求（全日制六级460分及以上，或雅思5.5及以上，或托福80及以上；非全日制工程博士具体要求可适当放宽）提供备考指导；同时重点辅导综合考核中的2分钟英语自我介绍环节。
（四）考博申博面试辅导
模拟智能交通研究所和建筑工程学院面试全流程。面试每位考生不少于30分钟，含2分钟英语自我介绍及8分钟PPT汇报。重点进行PPT报告打磨、英语自我介绍训练、专业能力问答训练以及专家提问应答模拟。
（五）考博申博文书辅导
指导本人自述、研究计划及个人简历的选题、框架搭建和逐稿修改。研究计划和学术代表作是材料审核环节的核心权重项，需结合智能交通前沿方向，体现明确的学术志趣、扎实的理论基础和可行的研究设计。非全日制考生还需准备单位人事部门盖章的报名登记表。
（六）考博申博论文指导
提供硕士学位论文的选题与框架指导、交通工程研究方法的规范建议、学术写作表达规范指导，帮助考生在申请前打磨高质量学术成果。
咨询考博申博报名可以联系4000003363
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